Siapa sih yang tidak
kenal dengan sepeda motor pabrikan Honda?. Sejak era pemerintahan pasca
kemerdekaan sampai sekarang, sepeda motor Honda adalah sepeda motor yang
mayoritas kita jumpai melaju di jalanan Indonesia, termasuk saya sendiri adalah pengguna setia Honda Karisma 125D sejak awal pembelian di bulan Juli tahun 2003. Bukan tanpa alasan kenapa
banyak orang yang memilih sepeda motor Honda, menurut penuturan dari blog-blog
otomotif, harga after salesnya yang tinggi, mesin yang awet, dan spareparts
kualitas teruji adalah beberapa alasannya. Termasuk Kepala Sekolah, dan rekan-rekan guru di sekolah tempat saya mengajar juga mengungkapkan
alasan yang sama, sehingga mereka menggunakan sepeda motor Honda sebagai
tunggangannya.
Mengikuti selera pasar
yang berkembang beberapa tahun terakhir menunjukkan bahwa minat masyarakat
terhadap sepeda motor matic terus meningkat dari tahun ke tahun. Banyak
pabrikan sepeda motor yang berlomba membuat sepeda motor matic untuk menjaring
konsumen, tetapi kebanyakan dari pabrikan tersebut masih menggunakan teknologi
lama pada matic produksinya. Di situlah Honda tampil beda melalui keluaran terbaru
sepeda motor maticnya yang mengusung Teknologi Pintar atau dikenal
dengan HondaSmartTech. Lalu, teknologi pintar apa saja yang diterapkan pada
sepeda motor matic Honda sehingga lebih unggul dibandingkan
matic-matic lainnya?
Berikut ulasannya :
Berikut ulasannya :
1. Mencari
Lokasi Sepeda Motor di Parkiran tidak lagi menjadi masalah dengan
“Remote Answer Back System - (R-ABS)”.
Teknologi pintar Honda
yang satu ini sangat bermanfaat bagi kita yang sering memarkirkan sepeda motor di
parkiran umum, seperti di tempat parkir mall atau pasar, tempat parkir kerja,
tempat parkir wisata, ataupun tempat parkir stasiun kereta api yang selalu
penuh sesak dengan puluhan bahkan ratusan sepeda motor. Dengan Remote Answer
Back System ini memungkinkan kita untuk dengan mudah menemukan lokasi
sepeda motor kita di tempat parkir umum hanya dengan menekan tombol remote yang
menyatu dengan kunci sepeda motor.
Remote Answer Back
System ini akan bekerja saat tombol remote ditekan dan
memancarkan sinyal radio yang terkoneksi dengan alat (buzzer) yang dapat
menghasilkan suara “biip...biip” dan juga lampu sein depan dan sein belakang
sepeda motor Honda anda akan berkedip sebagai tanda visual. Jadi dengan
teknologi R-ABS dari Honda ini, anda tidak perlu khawatir lagi dengan yang
namanya bingung mencari lokasi sepeda motor di parkiran karena kelupaan. Ucapkan
selamat tinggal kepada saat-saat bingung mencari sepeda motor di parkiran. Nah terbukti
kan, kalau teknologi pintar Honda sudah menemani dan memudahkan kita bahkan
sebelum sepeda motor dihidupkan.
2. Dengan
teknologi “Enhanced Smart Power -
(eSP) & Programmed Fuel Injection - (PGM-FI)” akan
membuat sepeda motor awet, lebih irit, bertenaga, dan tentunya ramah lingkungan.
Saat sepeda motor dihidupkan, maka di
saat bersamaan teknologi eSP dan PGM-FI akan langsung memanjakan kita dengan
teknologi pintarnya. Enhanced Smart Power (eSP) adalah teknologi yang mengusung
peningkatan daya tahan, suara yang halus, dan sepeda motor menjadi lebih bertenaga. Jika kita berbicara
mengenai teknologi eSP dan PGM-FI dari Honda, maka tidak bisa terlepas dari
slogan “Lebih Irit, Bertenaga, Ramah Lingkungan”. Untuk menunjang terwujudnya slogan
tersebut maka teknologi eSP Honda didukung dengan penerapan teknologi
pintar lainnya seperti Alternating Current Generator Starter (ACG-Starter),
Idling Stop System (ISS), V-Matic, dan PGM-FI.
Aki sepeda motormu gampang ngedrop? Aki tahan lama, suara starter halus dan minim getaran dengan
teknologi “Alternating Current Generator
Starter - (ACG-Starter)”
.
ACG-Starter adalah teknologi
penggabungan antara starter elektrik dan alternator/generator. Karena starter
dan alternator menyatu dalam satu unit maka ACG-Starter memiliki dua fungsi
yang menurut saya sangat cerdas. Pada saat sepeda motor dihidupkan, ACG-Starter
berfungsi sebagai penggerak kruk as dan piston, setelah sepeda motor hidup
ACG-Starter berubah fungsi sebagai penghasil arus listrik.
![]() |
Sumber Gambar : http://2.bp.blogspot.com/-ql0L9ZCCJe4/T9LQBkXvRPI/AAAAAAAAAE4/75aHINLRnL4/s1600/ACG-1.jpg |
Keuntungan penggunaan teknologi ACG-Starter
ini mampu menghasilkan suara yang sunyi dan minim getaran saat sepeda motor
dihidupkan, ini karena ACG-Starter tidak menggunakan dinamo dan mekanisme gigi
starter yang menimbulkan bunyi kasar dan keras seperti pada kebanyakan motor matic konvensional. Selain suara sunyi dan minim getaran saat sepeda motor dihidupkan,
seperti yang sudah saya jelaskan di atas bahwa ACG-Starter ini mempunyai fungsi
kedua yaitu sebagai penghasil arus listrik, yang mana arus listrik tersebut
akan disimpan/charge di aki, sehingga tidak ada lagi yang namanya aki
ngedrop/tekor. Dengan menggunakan teknologi pintar ACG-Starter dari Honda,
ucapkan salam perpisahan pada yang namanya elektrik starter berisik dan aki
gampang ngedrop.
Bersama teknologi “Idling Stop System - (ISS)”
mari kita move on dari pemborosan BBM & polusi udara di jalan raya.
ISS adalah bentuk dari teknologi tinggi kelas dunia yang berguna untuk
mematikan mesin sepeda motor anda secara otomatis pada saat sepeda motor
berhenti dengan syarat tertentu. Syarat-syarat
yang harus terpenuhi untuk membuat teknologi Idling Stop System bekerja antara
lain :
i.
Tombol ISS pada bagian kanan stang kemudi harus dalam
posisi ON.
ii.
Biarkan Sensor-Sensor pintar Honda yang bekerja.
Sensor VH (Vehicle Speed) adalah sensor yang
mengukur batas kecepatan, jadi sepeda motor harus melaju melewati batas
kecepatan 10km/jam terlebih dulu agar ISS dapat berfungsi.
Sensor ECT (Engine Coolant Temperature)
adalah sensor untuk mengukur suhu mesin, suhu mesin sepeda motor harus melebihi
60 derajat celsius agar ISS dapat berfungsi.
Sensor TP (Throttle Position) adalah sensor
untuk mengetahui posisi tuas gas, jadi tuas gas harus tertutup penuh agar ISS
dapat berfungsi.
iii.
Sepeda motor dalam keadaan berhenti/langsam selama
kurang lebih 3 detik setelah syarat-syarat di atas terpenuhi.
Bagaimana mungkin mesin sebuah sepeda
motor dapat mati secara otomatis tanpa memutar kuncinya dan dapat hidup kembali
jika ditarik tuas gasnya? Inilah kecanggihan dari teknologi Honda dengan adanya
berbagai sensor yang mengukur dan memantau setiap kondisi prasyarat teknologi
ISS dapat bekerja dengan baik. Terobosan teknologi ini sangat cocok untuk
lingkungan jalanan yang padat dan macet khususnya di kota-kota besar. Dengan
teknologi pintar ISS dari Honda, ucapkan selamat jalan pada pemborosan BBM dan
polusi udara berlebih karena kemacetan di jalan raya.
Tinggalkan v-belt slip dan mendecit, beralihlah ke teknologi pintar “V-Matic” yang responsif.
V-Matic
adalah teknologi transmisi otomatis yang multifungsi pada skutik Honda. Terobosan baru dalam v-matic yaitu penggunaan bahan aluminium pada drive pully atau puli penggerak. Penggunaan bahan aluminium yang ringan ini meningkatkan akselerasi sepeda motor menjadi sangat responsif di segala kondisi jalan, baik itu jalan yang menanjak maupun jalanan datar.
Selain penggunaan bahan aluminium pada puli penggerak, masih terdapat inovasi pintar lainnya yang dibenamkan pada teknologi v-matic yaitu dengan penggunaan belt drive atau sabuk penggerak yang lebih panjang dibandingkan dengan matic lainnya. Sabuk penggerak yang lebih panjang dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dan powerfull. Tidak hanya ukurannya yang lebih panjang, tetapi sabuk penggerak v-matic Honda juga terbuat dari bahan karet dengan kelenturan/elastisitas tinggi, efek positifnya adalah umur pemakaian belt drive menjadi lebih lama dan mengurangi gejala slip yang sering menimbulkan bunyi “cit..ciit..ciiit” seperti suara tikus mendecit pada bagian transmisi.
Ayo ciptakan Indonesia
sehat bebas polusi dengan teknologi “Programmed
Fuel Injection - (PGM-FI)”.
PGM-FI
adalah teknologi pintar Honda yang mampu menginjeksikan bahan bakar sesuai
permintaan mesin, baik pada putaran mesin tinggi atau putaran mesin rendah yang
dikontrol dengan sistem elektronik. Salah satu komponen yang berperan penting di dalam PGM-FI adalah fuel injector atau penginjeksi bahan bakar yang mutakhir dan berhak paten Honda. Fuel Injector Honda inilah yang bisa menyemprotkan partikel bahan bakar yang paling halus dan paling merata dibandingkan matic lainnya.
Karena semprotan bahan bakar yang dihasilkan fuel injector sangat halus dan merata, maka dapat tercipta perpaduan yang tepat
dan presisi antara udara dan bahan bakar yang merupakan salah satu keuntungan dari teknologi
PGM-FI. Honda adalah pelopor teknologi injeksi pada sepeda motor, dan sudah mulai diterapkan pada sepeda motor Honda sejak tahun 2005. Tujuan dari teknologi pintar PGM-FI adalah menghadirkan sepeda
motor yang efisien bahan bakar alias irit, dan gas buang yang ramah lingkungan, karena
tidak ada sisa bahan bakar yang terbuang percuma. Ayo kita ciptakan lingkungan
yang lebih sehat dengan menggunakan teknologi PGM-FI Honda.
3.
Teknologi “LED HEADLIGHT”
membuatmu Say goodbye pada reflektor lampu meleleh dan sorot lampu redup.
Sebelum mesin
dihidupkan kita telah dimanjakan oleh teknologi R-ABS Honda untuk mencari lokasi sepeda motor di parkiran. Sesaat setelah
mesin dihidupkan maka teknologi eSP dan PGM-FI siap menemani untuk performa
dan efisiensi bahan bakar tertinggi, tak terkecuali saat kita sudah berkendara
di jalan raya pun masih ditemani oleh teknologi LED Headlight dari Honda. LED Headlight adalah gebrakan teknologi Honda dalam hal teknologi lampu yang digunakan
pada sepeda motor matic.
Lampu LED Headlight (Light-Emitting Diode) skutik Honda memiliki
banyak sekali kelebihan bila dibandingkan dengan lampu bohlam yang digunakan
sepeda motor pada umumnya. Kelebihan-kelebihan tersebut antara lain : Efisiensi
yang artinya lampu LED teruji sangat hemat daya, tetapi menghasilkan sorot
lampu yang lebih terang dan tidak menyilaukan mata, jadi bisa dipastikan jalanan malam akan terlihat terang meskipun minim penerangan jalan dan ajaibnya aki sepeda motor anda
akan tetap awet. Apalagi sekarang sudah diberlakukan aturan untuk menyalakan
lampu utama bagi sepeda motor baik siang ataupun malam hari. Teknologi LED Headlight menghasilkan panas yang lebih rendah dibandingkan lampu bohlam biasa sehingga
berpengaruh pula terhadap umur pakai lampu yang jauh lebih lama, dan juga tidak
ada lagi kejadian Reflektor Lampu Meleleh karena kepanasan.
4. Pengereman
menjadi efektif dengan teknologi “COMBI
BRAKE SYSTEM - (CBS)” dan tidak ada lagi yang namanya oleng saat pengereman.
Di kala sedang
berkendara santai menikmati teknologi LED Headlight yang membuat jalanan malam
menjadi terang, tiba-kita ada sepeda motor lain di depan kita yang berhenti
mendadak. Sontak membuat kaget dan secara reflek jari-jari tangan langsung menarik
tuas rem kiri, sepeda motorpun berhenti dengan mulus dan stabil. Untung ada
teknologi CBS Honda. Combi Brake System (CBS) adalah teknologi pintar yang
diterapkan Honda untuk membantu pengereman sepeda motor secara efektif pada saat
kecepatan rendah atau kecepatan tinggi.
Cara Kerja CBS adalah
dengan mengkombinasikan pengereman roda belakang dan roda depan hanya dengan
menarik tuas rem sebelah kiri. Untuk melakukan pengereman menggunakan rem depan
saja, anda bisa menarik tuas rem sebelah kanan. Penggunaan teknologi CBS ini menghasilkan
jarak pengereman yang optimal dan juga posisi pengendara tetap stabil/seimbang.
Hal yang berbeda akan terjadi jika kita masih mengendarai sepeda motor matic dengan sistem
pengereman konvensional, biasanya sepeda motor akan oleng dan terjatuh jika
kita melakukan pengereman dengan menarik salah satu tuas rem secara mendadak. Dengan
penggunaan teknologi CBS ini buang jauh-jauh rasa khawatir akan terjatuh/terpeleset
akibat oleng pengereman pada jarak yang pendek.
5.
Lupa menaikkan standar samping? Tenang saja, ada “SIDE STAND SWITCH – (SSS)”.
Berangkat dari
pentingnya keselamatan berkendara, Honda mematenkan teknologi Side Stand
Switch pada semua motor matiknya. Side Stand Switch adalah teknologi
pintar yang bekerja dengan mematikan mesin apabila standar samping sepeda motor
anda dalam posisi turun.
Jadi dalam kondisi
mesin sepeda motor mati dan standar samping belum dinaikkan maka sepeda motor
tidak akan dapat dihidupkan, sedangkan jika sepeda motor dalam posisi hidup dan
standar samping ini di turunkan maka mesin akan otomatis mati. Ini disebabkan
karena terdapat saklar otomatis anti air yang dapat memutus listrik jika
standar samping dalam posisi turun. Teknologi ini sangat bermanfaat untuk
menjaga keselamatan dengan meminimalisir kemungkinan pengendara lupa menaikkan
standar samping saat mengendarai sepeda motornya. Jadi jika standar samping
belum dinaikkan, mesin motor tidak akan bisa dihidupkan. Selain itu teknologi
pintar milik Honda ini juga bertujuan untuk mengantisipasi ketidaksengajaan
pengendara menarik tuas gas di saat motor dalam posisi sedang dipanaskan.
![]() |
Klik untuk memperbesar gambar |
Dengan semua teknologi pintar Honda,
kita tak hanya sekadar berkendara. Semua dimulai pada saat kita mencari lokasi
sepeda motor kita di parkiran yang penuh sesak, dengan adanya teknologi pintar Answer
Back System (Remote-ABS) kita bisa dengan mudah menemukan lokasi sepeda
motor kita. Setelah sepeda motor yang terparkir kita temukan, kita hidupkan
mesinnya dan secara bersamaan teknologi eSP, ACG-Starter, V-Matic, PGM-FI,
dan LED Headlight aktif bekerja menghasilkan akselerasi dan performa powerfull untuk menemani kita menerjang padatnya
lalu lintas jalanan. Saat di perjalanan kita melihat di depan ada trafficlight
maka dengan cekatan tangan menarik tuas rem kiri, di situlah teknologi Combi
Brake System (CBS) berfungsi memberikan layanan pengereman optimal sehingga
kita bisa tepat berhenti di belakang marka zebra cross. Sesampainya di trafficlight
ternyata countdown lampu merahnya menunjukkan hitungan lebih dari 70
detik, pada kondisi inilah teknologi pintar Idling Stop System (ISS) bekerja
untuk mematikan mesin sepeda motor secara otomatis guna efisiensi bahan bakar.
Dengan semua fitur HondaSmartTech yang sarat fungsi dan manfaat, mengendarai sepeda motor matic menjadi lebih mudah, aman, nyaman, menyenangkan, ramah lingkungan dan selamat sampai tujuan.
Dengan semua fitur HondaSmartTech yang sarat fungsi dan manfaat, mengendarai sepeda motor matic menjadi lebih mudah, aman, nyaman, menyenangkan, ramah lingkungan dan selamat sampai tujuan.
SELALU PATUHI ATURAN LALU-LINTAS BERKENDARA DI
JALAN RAYA.
Salam
Guru Pantura
Maksih artikelnya gan sangat bermanfaat dan berguna bagi saya..
BalasHapusSalam Kenal dan salam blogwalking
Salam kenal juga, semoga informasi teknologi terbaru honda ini dapat bermanfaat.
Hapussaya juga pecinta honda,, karena honda itu irit dan awet apalagi sepeda motor maticnya yang mengusung Teknologi Pintar atau dikenal dengan HondaSmartTech, sehingga matic honda lebih unggul dibanding dengan motor matic lain. honda i like it.
BalasHapusKata/istilah "Honda" memang sudah sangat familiar di kalangan masyarakat Indonesia yang diartikan sebagai "sepeda motor".
HapusHonda dari dulu memang sudah dikenal sebagai pabrikkan yang tidak henti-hentinya berinovasi dalam pengembangan produk-produknya, saya sendiri juga keluarga besar dari dulu selalu memilih merk honda dalam hal sepeda motor, karena ketahanannya yang sudah terbukti turun temurun.
BalasHapusSalam One Heart Honda juga Mas :)
HapusSebagian besar sepeda motor milik warga di desa saya juga menggunakan merk sayap terbang.